VW e-Golf
2017 - 2020, basiert auf VW e-Golf Basismodell
231 km
WLTP Reichweite
WLTP Reichweite
32 kWh
Batteriekapazität (nutzbar)
Batteriekapazität (nutzbar)
5,5 h
0-100% normales Laden (AC)
0-100% normales Laden (AC)
--
0-80% Schnellladen (DC)
0-80% Schnellladen (DC)
4,65 €
Energiekosten / 100 km
Energiekosten / 100 km
31.900 €
Grundpreis inkl. MwSt.
Grundpreis inkl. MwSt.
Neues Auto
Bitte Suchfeld benutzen
|
| Der Volkswagen e-Golf ist ein elektrisch angetriebenes Auto, das von 2017 bis 2020 produziert wurde. Es ist eine elektrische Variante des beliebten VW Golf und wurde als umweltfreundliches und effizientes Transportmittel für den täglichen Gebrauch entwickelt. Das Design des e-Golf ist dem des regulären Golf sehr ähnlich. Es hat ein elegantes und modernes Aussehen mit einer glatten Karosserie und aerodynamischen Linien. Es gibt jedoch einige Unterschiede, die das e-Golf von seinem Verbrennungsmotor-Gegenstück unterscheiden, wie z.B. das fehlende Auspuffrohr und die farbigen Akzenten an den Außenspiegeln und am Kühlergrill. Das Interieur des e-Golf ist geräumig und komfortabel. Es bietet Platz für fünf Passagiere und hat eine gute Kopf- und Beinfreiheit. Es verfügt auch über eine Reihe von Funktionen und Annehmlichkeiten, wie z.B. ein Infotainment-System mit einem Touchscreen-Display, eine Klimaanlage und beheizbare Vordersitze. Das Herzstück des e-Golf ist sein Elektromotor, der eine Leistung von 100 kW (136 PS) hat und ein maximales Drehmoment von 290 Nm liefert. Der Elektromotor wird von einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist, die eine Kapazität von 35,8 kWh hat. Die Höchstgeschwindigkeit des e-Golf beträgt 150 km/h und die Reichweite liegt bei etwa 230 Kilometern pro Ladung. Eine der Hauptvorteile des e-Golf ist seine Effizienz. Im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren ist der e-Golf viel umweltfreundlicher und hat einen niedrigeren Energieverbrauch. Darüber hinaus ist der e-Golf auch leiser und weniger wartungsintensiv als Verbrennungsmotoren. Neben seinen Umweltvorteilen bietet der e-Golf auch eine gute Leistung und Fahrdynamik. Der Elektromotor des e-Golf liefert ein sofortiges Drehmoment, was zu einer schnellen Beschleunigung und einem reaktionsfreudigen Fahrverhalten führt. Das Fahrwerk des e-Golf ist auch sehr stabil und sorgt für eine angenehme und sichere Fahrt. Es gibt jedoch auch einige Nachteile des e-Golf, wie z.B. der höhere Kaufpreis im Vergleich zum regulären Golf und die begrenzte Verfügbarkeit von Ladestationen. Auch die begrenzte Reichweite kann für manche Fahrer ein Problem darstellen, vor allem bei längeren Fahrten. Insgesamt ist der VW e-Golf ein solides Elektrofahrzeug mit vielen Vorteilen. Es bietet eine gute Kombination aus Leistung, Effizienz und Komfort und ist eine ausgezeichnete Option für Kunden, die ein umweltfreundliches und praktisches Transportmittel suchen. Obwohl der e-Golf nicht mehr produziert wird, bleiben seine Vorteile und Technologie ein wichtiger Beitrag zur Elektromobilität. Der Volkswagen e-Golf war ein wichtiger Schritt für Volkswagen auf dem Weg zur Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte. Im Jahr 2017 wurde der e-Golf erstmals auf den Markt gebracht und in den folgenden Jahren kontinuierlich weiterentwickelt. Eine wichtige Veränderung im Jahr 2020 war die Einführung der nächsthöheren Batteriekapazität auf 35,8 kWh, die die Reichweite des e-Golf auf 231 km erhöhte. Im Jahr 2019 wurde der e-Golf mit dem renommierten "Goldenen Lenkrad" ausgezeichnet, einem der bedeutendsten Preise in der Automobilbranche. Die Jury lobte den e-Golf für seine hohe Reichweite und den leisen und reaktionsfreudigen Elektromotor. Neben seiner Leistung und Effizienz bot der e-Golf auch eine Reihe von fortschrittlichen Technologien und Sicherheitsfunktionen. Das Infotainment-System des e-Golf verfügte über ein 9,2-Zoll-Display und unterstützte Apple CarPlay und Android Auto. Darüber hinaus gab es eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen wie adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent und automatische Notbremsung. Der e-Golf war auch Teil von Volkswagen's "We Share" Carsharing-Dienst, der es Kunden ermöglichte, ein Elektrofahrzeug für kurze Strecken zu mieten. Durch die Einbeziehung des e-Golf in den Carsharing-Dienst wollte Volkswagen dazu beitragen, die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und den Kunden die Möglichkeit zu geben, die Vorteile von Elektromobilität auszuprobieren. Insgesamt hat der e-Golf einen wichtigen Beitrag zur Elektrifizierung von Volkswagen geleistet und war ein erfolgreicher Vorreiter der Elektromobilität. Obwohl er nicht mehr produziert wird, hat Volkswagen angekündigt, seine Elektroflotte mit dem ID.3 und dem ID.4 fortzusetzen, die auf einer speziell entwickelten Elektroplattform basieren und eine höhere Reichweite und bessere Leistung bieten sollen. |
Beschreibung
|
||
| Grundpreis inkl. MwSt. | 31900Euro | |
NCAP-Crashtest |
5von 5 Sternen |
|
| Antriebsart | Frontantrieb | |
| Anzahl Gänge | 1 | |
| Fahrzeugtyp | Kompaktwagen | |
| Türanzahl | 5 | |
| Sitzanzahl (max.) | 5 | |
| Wärmepumpe |  |
Extraausstattung |
|
||
| Reichweite WLTP (Kombiniert) | 231km | |
| Reichweite NEFZ (Kombiniert) | 300km | |
| Reichweite Praxis | 195km | |
| Verbrauch WLTP (Kombiniert) | 15,8kWh / 100 km | |
| Verbrauch NEFZ (Kombiniert) | 12,7kWh / 100 km | |
| Verbrauch Praxis | 16,7kWh / 100 km | |
Reichweite und Verbrauch
|
||
| Leistung in kW | 100kW | |
| Leistung in PS | 136PS | |
| Max. Drehmoment | 290nm | |
| Beschleunigung 0-60 km/h | 4,2s | |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 9,6s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 150km/h | |
| Frontmotor Typ | Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) | |
Leistung
|
||
| Akku-Typ | Lithium-Ionen | |
| Batteriekapazität (brutto) | 35,8kWh | |
| Batteriekapazität (netto) | 32kWh | |
| Ladeanschluss Schuko | |
|
| Ladeanschluss Typ 2 | |
|
| Ladeanschluss CCS | |
Optional |
| Position Ladeanschluss | Beifahrerseite - Hinten | |
Batterie
|
||
| Max. Ladeleistung | 2,3kW | |
| Ladezeit 0-100% | 17Std. | |
Laden Schukosteckdose (AC)
|
||
| Max. Ladeleistung | 7,2kW | |
| Ladezeit 0-80% | 4,5Std. | |
| Ladezeit 0-100% | 5,5Std. | |
| Reichweitenzuwachs | 45km/h | |
Laden Ladestation (AC)
|
||
| Max. Ladeleistung | 40kW | |
| Ladezeit Schnell, 0-80% | 45min | |
| Reichweitenzuwachs | 250km/h | |
Laden Schnellladestation (DC) - Kostenpfl. Extra
|
||
| Fahrzeuglänge | 4270mm | |
| Fahrzeugbreite | 1799mm | |
| Fahrzeugbreite inkl. Außenspiegel | 2027mm | |
| Fahrzeughöhe | 1482mm | |
| Radstand | 2629mm | |
| Wendekreis | 10,9m | |
| Leergewicht | 1615kg | |
| Zul. Gesamtgewicht | 2020kg | |
| Zuladung | 405kg | |
| Kofferraumvolumen Heck min. | 341l | |
| Kofferraumvolumen Heck max. | 1231l | |
| Luftwiderstandskoeffizient (cw Wert) | 0,28 | |
| Luftwiderstand (cwA-Wert) | 0,62 | |
| Serienbereifung | 205/55 R16H | |
Technische Daten
|
||
| Fahrzeug | 2Jahre | |
| Lack | 3Jahre | |
| Durchrostung | 12Jahre | |
| Batterie | 8Jahre | oder 160.000km |
Garantie